談談到涂裝的節能，離不開能耗設備的優化和改善。作為工程師，王偉在節能工作中大膽采用新工藝、新技術，對耗能設備潛心研究，進行改善。

    在汽車涂裝生產線一臺進口的烘干爐是高耗能設備，經過觀察，王偉發現當烘干爐停止運行時，各烘房的強冷段風機還處于開啟狀態，存在能源浪費現象。為此，王偉通過程序優化，實現了強冷段風機自動關閉，光這套方案每年就為企業降低能耗20萬元。

    記者了解到，從去年至今由王偉牽頭完成的節能攻關課題達18項，完成的“涂裝線水處理濃水再利用”項目年節約用水8萬噸，“制冷機組變頻改造”項目改造后節能30%，每年為企業節約60萬元......18個節能攻關課題項目加起來每年節約能耗成本近400萬元。

    發現跑、冒、滴、漏問題100多處

    在汽車生產的所有環節中，汽車噴涂環節不僅是耗能大戶，而且環境*艱苦，負責噴涂節能管理工作的王偉，為了提高全員的節能意識，主動承擔起了對一線員工進行節能培訓的任務，制定了各條線設備的關閉指導書，并標注了能源切斷位置，提高員工的節能意識。

    “每天都是*個來到現場，*后一個離開，在密閉式的車間，總能看到他忙碌的身影。”據同事介紹，每天開班后，王偉都會對涂裝線能源的跑、冒、滴、漏現象進行排查和統計，對出現的異常情況，*時間進行追蹤分析與整改。記者了解到，近幾年來，由王偉發現并整改的跑、冒、滴、漏問題有100多處。

    在生產不飽滿、低產量時，王偉還主動發起了“合理排班，實現交班間隙設備能源關閉降低能耗的建議”，制定出的生產方案，使涂裝線單臺能耗由855元每臺下降至760元每臺，每天降低能耗成本2.7萬元。他帶領的小組實施涂裝節能改善合理化建議50余條，年節約能耗達100萬元。